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CAK6150數(shù)控車床生產(chǎn)廠家與CAK6150車床導(dǎo)軌的修整有關(guān)

時(shí)間:2021-10-09 09:14 來源:http://m.jusi-it.com 作者:數(shù)控車床價(jià)格

      CAK6150數(shù)控車床生產(chǎn)廠家與CAK6150車床導(dǎo)軌的修整有關(guān)。CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌面的平整與否直接影響著CAK6150數(shù)控車床的加工精度,而且CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌也是其它部件精度檢查的基準(zhǔn)因此,CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌的修理很重要。1.CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌面修理的一般原則:(1)導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)選擇,一般以不可調(diào)的裝配孔(如主軸孔、CAK6150數(shù)控車床絲杠孔等或不磨損的平面為基準(zhǔn)。(2)對(duì)于不受基準(zhǔn)孔或結(jié)合面限制的CAK6150數(shù)控車床床身導(dǎo)軌,一般應(yīng)選擇CAK6150數(shù)控車床整個(gè)刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。(3)CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌面相互拖研時(shí),應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)來拖研剛性差的零件。如CAK6150數(shù)控車床生產(chǎn)廠家與車床床身與工作臺(tái)面相互拖研時(shí),應(yīng)先將CAK6150數(shù)控車床床身導(dǎo)軌面刮好,再將CAK6150數(shù)控車床工作臺(tái)置于床身導(dǎo)軌上拖研如以工作臺(tái)導(dǎo)軌為基拖研床身導(dǎo)軌,CAK6150數(shù)控車床床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度。因?yàn)镃AK6150數(shù)控車床工作臺(tái)長(zhǎng)而薄,剛性差,由于自重變形,形成自然與CAK6150數(shù)控車床床身切合,無法判斷著色點(diǎn)的情。
CAK6150數(shù)控車床
      CAK6150數(shù)控車床生產(chǎn)廠家與CAK6150車床導(dǎo)軌的修整有關(guān)。1)對(duì)于CAK6150數(shù)控車床裝有重型部件的床身,應(yīng)將該部件修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研,否則,CAK6150數(shù)控車床安裝部件時(shí)變形,會(huì)造成返修。2)CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌面拖研時(shí),一般應(yīng)以長(zhǎng)面為基柂研短面,這樣易于保證拖精度。3)導(dǎo)軌面修理前后,一般應(yīng)測(cè)繪運(yùn)動(dòng)曲,以供修理、調(diào)整時(shí)參考分析。4)CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌面修理時(shí),必須保證在自然狀態(tài)下,并放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行,以防止CAK6150數(shù)控車床在修理過程中變形或影響測(cè)量精度。5)CAK6150數(shù)控車床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3mm以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。

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