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CA6150車床出廠價(jià)與6150普通車床加工工藝有關(guān)時(shí)間:2019-10-06 08:49 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:車床
CA6150車床的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于同樣的機(jī)體，為了到達(dá)雙面同時(shí)車削的加工特點(diǎn)，我們選擇了臥式布置這種機(jī)床配置方案。為了節(jié)省機(jī)床占用空間，考慮到操作使用與維修的方便，CA6150車床結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，通用化程度。CA6150車床工作的可靠性，大批量的生產(chǎn)。 確定傳動(dòng)方式為絲杠進(jìn)給傳動(dòng)銑削方式為：刀具做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。此次需要加工的零件是柴油機(jī)的箱體，此類零件在汽車中十分多見(jiàn)，所以CA6150車床零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，確定好零件的生產(chǎn)類型之后對(duì)CA6150車床零件的加工工藝制定也是非常重要的一步。但是此次的設(shè)計(jì)只需要滿足箱體的兩個(gè)側(cè)面車削，為了提高加工的效率，且箱體的兩個(gè)側(cè)面又是相互不影響的，因此將CA6150車床工藝方案制定為同時(shí)車削箱體的兩個(gè)側(cè)面，以提高加工效率，縮短加工時(shí)間，減少加工成本 以免影響CA6150普通車床出廠價(jià)。CA6150車床絲杠軸承的載荷主要是軸向載荷，徑向除絲杠自重外，一般無(wú)外載荷，對(duì)CA6150車床絲杠軸承主要要求軸向精度和剛度較高，摩擦力矩要盡量小。CA6150車床采用兩端固定式，左端單推，右端雙推軸承的潤(rùn)滑方式由于此次的絲杠進(jìn)給系統(tǒng)需要的轉(zhuǎn)速并不是太高，如果選擇油潤(rùn)滑，將無(wú)法達(dá)到潤(rùn)滑的效果，因此在左右兩邊動(dòng)力部件的絲杠進(jìn)給與工作臺(tái)的絲桿進(jìn)給都選用脂潤(rùn)滑的方式以免影響CA6150車床出廠價(jià)，CA6150車床脂潤(rùn)滑軸承可以保持潤(rùn)滑留在軸承內(nèi)，可以減少保養(yǎng)潤(rùn)滑所用的次數(shù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
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