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CA6150車床出廠價(jià)與6150普通車床加工工藝有關(guān)

時(shí)間:2019-10-06 08:49 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:車床

     CA6150車床的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于同樣的機(jī)體,為了到達(dá)雙面同時(shí)車削的加工特點(diǎn),我們選擇了臥式布置這種機(jī)床配置方案。為了節(jié)省機(jī)床占用空間,考慮到操作使用與維修的方便,CA6150車床結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度,通用化程度。CA6150車床工作的可靠性,大批量的生產(chǎn)。 確定傳動(dòng)方式為絲杠進(jìn)給傳動(dòng)銑削方式為:刀具做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。此次需要加工的零件是柴油機(jī)的箱體,此類零件在汽車中十分多見(jiàn),所以CA6150車床零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn),確定好零件的生產(chǎn)類型之后對(duì)CA6150車床零件的加工工藝制定也是非常重要的一步。但是此次的設(shè)計(jì)只需要滿足箱體的兩個(gè)側(cè)面車削,為了提高加工的效率,且箱體的兩個(gè)側(cè)面又是相互不影響的,因此將CA6150車床工藝方案制定為同時(shí)車削箱體的兩個(gè)側(cè)面,以提高加工效率,縮短加工時(shí)間,減少加工成本 以免影響CA6150普通車床出廠價(jià)。CA6150車床絲杠軸承的載荷主要是軸向載荷,徑向除絲杠自重外,一般無(wú)外載荷,對(duì)CA6150車床絲杠軸承主要要求軸向精度和剛度較高,摩擦力矩要盡量小。CA6150車床采用兩端固定式,左端單推,右端雙推軸承的潤(rùn)滑方式由于此次的絲杠進(jìn)給系統(tǒng)需要的轉(zhuǎn)速并不是太高,如果選擇油潤(rùn)滑,將無(wú)法達(dá)到潤(rùn)滑的效果,因此在左右兩邊動(dòng)力部件的絲杠進(jìn)給與工作臺(tái)的絲桿進(jìn)給都選用脂潤(rùn)滑的方式以免影響CA6150車床出廠價(jià),CA6150車床脂潤(rùn)滑軸承可以保持潤(rùn)滑留在軸承內(nèi),可以減少保養(yǎng)潤(rùn)滑所用的次數(shù),降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
    CA6150車床
   由CA6150車床零件圖可知,所要加工的兩個(gè)面屬于箱體的側(cè)面,初步選擇夾具設(shè)計(jì)方式為一面兩銷式。選擇CA6150車床箱體的地面作為定位基準(zhǔn)面,因此夾具一面確定好,同時(shí)選擇箱體底面的兩個(gè)深孔作為兩銷的定位孔,兩個(gè)銷選擇為固定式定位銷,一個(gè)銷作為削邊銷,避免重復(fù)定位。

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