CW6163臥式車床直銷廠家價(jià)格 車床CW6163廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
時(shí)間:2019-09-05 08:52 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:普通車床
CW6163臥式車床該產(chǎn)品采用電液一體化技術(shù)、車床參數(shù)的數(shù)字控制技術(shù)、模具識(shí)別技術(shù)和模具數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)，使壓機(jī)具有很高的柔性，更換模具時(shí)對(duì)壓機(jī)的調(diào)整時(shí)間只有1-3分鐘，特別適合現(xiàn)在汽車工業(yè)的多品種小批量生產(chǎn)。CW6163車床產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)全噸位沖裁落料功能，大大降低了沖裁噪聲；滑塊和液壓墊的壓力及位置的閉環(huán)控制技術(shù)，提高了壓機(jī)壓力及位置的精度，成型件的質(zhì)量高，為沖壓件的亞毫米精度沖壓(0.1-1mm)提供了保證；主缸下腔的液壓回路采用冗余與監(jiān)控技術(shù)，提高了液壓機(jī)的安全性。車床CW6163廣泛應(yīng)用于汽車、石化、航空、航天、軍工、工程機(jī)械、家用電器等國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要領(lǐng)域。
我國(guó)數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展起步于二十世紀(jì)五十年代，通過(guò)“六五”期間引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，“七五”期間組織消化吸收“科技攻關(guān)”，我國(guó)數(shù)控技術(shù)和數(shù)控產(chǎn)業(yè)取得了相當(dāng)大的成績(jī)。特別是最近幾年，我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，1998～2004年國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量和消費(fèi)量的年平均增長(zhǎng)率分別為39.3%34.9%。盡管如此，進(jìn)口機(jī)床的發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，從2002年開(kāi)始，中國(guó)連續(xù)三年成為世界機(jī)床消費(fèi)第一大國(guó)、機(jī)床進(jìn)口第一大國(guó)，2004年中國(guó)機(jī)床主機(jī)消費(fèi)高達(dá)94.6億美元，但進(jìn)出口逆差嚴(yán)重，國(guó)產(chǎn)機(jī)床市場(chǎng)占有率連年下降，1999年是33.6%，2003年僅占27.7%。1999年機(jī)床進(jìn)口額為8.78億美元(7624臺(tái))，2003年達(dá)27.1億美元(23320臺(tái))，相當(dāng)于同年國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)值的2.7倍。國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)在中高檔與大型數(shù)控機(jī)床的研究開(kāi)發(fā)方面與國(guó)外的差距更加明顯，70%以上的此類設(shè)備和絕大多數(shù)的功能部件均依賴進(jìn)口。由此可以看出國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床特別是中高檔數(shù)控機(jī)床仍然缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，究其原因主要在于國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的研究開(kāi)發(fā)深度不夠、車床制造水平依然落后、服務(wù)意識(shí)與能力欠缺、數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)應(yīng)用推廣不力及數(shù)控人才缺乏等。
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