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時(shí)間:2019-07-03 09:53 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:車(chē)床

5米CW61180重型車(chē)床車(chē)削技術(shù)及其應(yīng)用。5米CW61180重型車(chē)床的技術(shù)關(guān)鍵。5米CW61180重型車(chē)床與鏡面銑床相比,5米CW61180重型車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,5米CW61180重型車(chē)床技術(shù)要求更為嚴(yán)格,5米CW61180重型車(chē)床報(bào)價(jià)更高。5米CW61180車(chē)床除了必須滿足很高的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性外,還必須具有很高的5米CW61180重型車(chē)床定位精度和5米CW61180重型車(chē)床重復(fù)精度。5米CW61180重型車(chē)床切削平面時(shí),對(duì)5米CW61180重型車(chē)床主軸只需很高的軸向運(yùn)動(dòng)精度,而對(duì)5米CW61180重型車(chē)床徑向運(yùn)動(dòng)精度要求較低。5米CW61180重型車(chē)床則須兼?zhèn)浜芨叩妮S向和徑向運(yùn)動(dòng)精度,才能減少對(duì)5米CW61180重型車(chē)床工件的形狀精度和5米CW61180重型車(chē)床表面粗糙度、5米CW61180重型車(chē)床報(bào)價(jià)的影響。目前市場(chǎng)上提供的5米CW61180重型車(chē)床的主軸大多采用氣體靜壓軸承,軸向和徑向的運(yùn)動(dòng)誤差在50nm以下,個(gè)別5米CW61180重型車(chē)床主軸的運(yùn)動(dòng)誤差已低于25nm。5米CW61180重型車(chē)采用氣體靜壓支承會(huì)提高車(chē)床報(bào)價(jià)。5米CW61180重型車(chē)床的滑臺(tái)在90年代以前絕大部分采用氣體靜壓支承,5米CW61180重型車(chē)床廠家則采用液體靜壓支承。進(jìn)入90年代以來(lái),5米CW61180重型車(chē)床的主要產(chǎn)品Nanoform600和250也采用了具有高剛性、高阻尼和高穩(wěn)定性的液體靜壓支承滑臺(tái)。 
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5米CW61180重型車(chē)床報(bào)價(jià)與車(chē)床的布局有關(guān)。5米CW61180重型車(chē)床的布局最初沿襲了車(chē)床的結(jié)構(gòu),主軸固定在5米CW61180重型車(chē)床床身上,橫向沿臺(tái)裝在縱向滑臺(tái)(Z軸)上。因?yàn)?米CW61180重型車(chē)床導(dǎo)軌相互垂直,故又被稱(chēng)為5米CW61180重型車(chē)床十字滑臺(tái)布局。5米CW61180重型車(chē)床優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)緊湊。5米CW61180重型車(chē)床廠家就一直采用這種結(jié)構(gòu)。5米CW61180重型車(chē)床布局的缺點(diǎn)在于縱橫兩滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)相互影響,當(dāng)對(duì)5米CW61180重型車(chē)床精度要求高時(shí),這種缺點(diǎn)就尤為突出。因此5米CW61180重型車(chē)床報(bào)價(jià)受車(chē)床缺點(diǎn)的影響。

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