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6163數(shù)控車床價(jià)格受CAK6163車床薄壁半圓件加工變形影響

時(shí)間:2022-03-02 10:02 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:數(shù)控車床價(jià)格


CAK6163數(shù)控車床薄壁半圓件加工變形與對(duì)策。CAK6163數(shù)控車床薄壁半圓件加工中遇到的問(wèn)題。圖所示為CAK6163數(shù)控車床薄壁半圓件的零件。壁厚∶直徑=1∶26,CAK6163數(shù)控車床零件材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,精度要求較高。6163車床價(jià)格受CAK6163數(shù)控車床單件加工影響。CAK6163數(shù)控車床單件加工,則比較困難。因?yàn)樗皇且粋(gè)整圓件,在CAK6163數(shù)控車床上是斷續(xù)切削,定位夾緊也很困難,需要復(fù)雜的夾具。而采用兩件一起車削,即CAK6163數(shù)控車床加工一個(gè)整圓,然后再分開(kāi)的方法,可以解決CAK6163數(shù)控車床車削及裝夾的問(wèn)題。CAK6163數(shù)控車床廠家根據(jù)這一方案,制定的CAK6163數(shù)控車床工藝路線為:CAK6163車床粗車整圓→CAK6163數(shù)控車床熱處理(調(diào)質(zhì))→CAK6163數(shù)控車床半精車整圓→銑(切開(kāi))→磨(剖分面)。按照CAK6163數(shù)控車床路線加工零件時(shí)發(fā)現(xiàn),合格的整圓零件剖開(kāi)分成兩個(gè)薄壁半圓件后,在CAK6163數(shù)控車床零件的兩端口部向內(nèi)縮,縮小量達(dá)0.5~1mm,如圖所示。因而在CAK6163數(shù)控車床裝配時(shí),零件必須經(jīng)過(guò)修銼,但修銼后的零件不符合圖樣要求。究其原因,是CAK6163數(shù)控車床零件變形所致。所以6163數(shù)控車床價(jià)格受CAK6163數(shù)控車床零件變形影響。
CAK6163車床
CAK6163數(shù)控車床變形原因分析。產(chǎn)生這種誤差的原因主要是CAK6163數(shù)控車床零件的內(nèi)應(yīng)力所致。而內(nèi)應(yīng)力是熱處理和車削造成的。在CAK6163數(shù)控車床熱處理中,零件經(jīng)加熱,升溫至780℃左右,再經(jīng)快速冷卻(水冷)和550~600℃高溫回火,完成對(duì)CAK6163數(shù)控車床零件的調(diào)質(zhì)。由此可見(jiàn),CAK6163數(shù)控車床廠家在調(diào)質(zhì)過(guò)程中,熱→冷→熱→冷,零件受熱膨脹,遇冷收縮。若CAK6163數(shù)控車床零件結(jié)構(gòu)不規(guī)則、厚薄不一,則受到的冷熱程度、熱脹冷縮的程度及受熱和冷卻速度不一。6163車床價(jià)格受CAK6163數(shù)控車床壁薄處熱脹快影響。CAK6163數(shù)控車床壁薄處熱脹快,冷縮也快;壁厚處熱脹慢,冷縮也慢。這種速度差,就會(huì)在CAK6163數(shù)控車床零件的厚處與薄處的過(guò)渡區(qū)域內(nèi)形成相互作用的內(nèi)應(yīng)力。

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