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20車床尾座可調(diào)高度裝置會(huì)提高20普通車床價(jià)格

時(shí)間:2019-04-17 10:28 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:車床

20車床尾座可調(diào)高度裝置。20普通車床尾座套筒軸心線與20普通車床床頭箱主軸軸心線對(duì)床身導(dǎo)軌的等高度是20普通車床幾何精度的一項(xiàng)重要指標(biāo)。按國(guó)家有關(guān)20普通車床制造標(biāo)準(zhǔn)要求在兩班工作制和遵守使用規(guī)則的條件下,20普通車床精度保持兩年。由于20普通車床尾座經(jīng)常在導(dǎo)軌上移動(dòng),加上長(zhǎng)時(shí)期的使用,致使20普通車床尾座底板與20普通車床床身導(dǎo)軌的滑動(dòng)結(jié)合面磨損量較大。尤其是80年代以來(lái)生產(chǎn)的20普通車床,為提高20普通車床價(jià)格20車床導(dǎo)軌面的耐磨性,對(duì)20普通車床導(dǎo)軌進(jìn)行了熱處理淬火,提高了20普通車床價(jià)格和20普通車床導(dǎo)軌面硬度,所以更加快了20普通車床尾座底板的磨損,造成了20普通車床尾座軸心線與20普通車床床頭箱主軸軸心線對(duì)床身導(dǎo)軌的等高度超差。等高度超差時(shí)不但嚴(yán)重影響20普通車床價(jià)格和20普通車床被加工零件精度,同時(shí)也降低了20普通車床刀具的使用壽命,如鉆中心孔時(shí),中心鉆容易折斷等問題。在20普通車床設(shè)備精度普查時(shí)發(fā)現(xiàn)車床尾座套筒軸心都比床頭箱主軸軸心偏低,其偏差值為0.1~0.6mm,大大超過了普通車床精度標(biāo)準(zhǔn)GB4020規(guī)定允差。
20普通車床
過去一般20普通車床采取在尾座底面用粘結(jié)劑粘結(jié)銅板的方法,來(lái)抬高尾座中心高,但這樣很費(fèi)工時(shí),而且,在使用一個(gè)階段后,仍會(huì)重新出現(xiàn)尾座中心高降低的毛病。為了徹底解決這個(gè)問題,我們對(duì)20普通車床尾座套筒的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改裝從而提高20普通車床價(jià)格。 

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