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40臥式車床生產(chǎn)商為您介紹40車床上下料系統(tǒng)的結構

時間:2019-04-07 10:44 來源:http://m.jusi-it.com 作者:普通車床

40臥式車床上下料系統(tǒng)的結構。40臥式車床氣缸驅動具有結構簡單、價格低廉、使用及維護容易等優(yōu)點。但是40臥式車床氣體壓縮性大,普通開關控制難使活塞停在任意位置。40臥式車床生產(chǎn)商不能按任意40臥式車床零件尺寸送進相應長度的棒料,但當40臥式車床活塞頂靠氣缸蓋(相當機械檔塊)時,重復定位精度高達±0.03mm。40臥式車床生產(chǎn)生產(chǎn)商利用40車床的刀架作機械檔塊,氣動機械手在0.2~0.3MPa的氣壓推動下,使棒料穿過40臥式車床主軸孔及卡盤孔頂?shù)降都芗伴_關上,刀架位置由40臥式車床數(shù)控系統(tǒng)按需要40臥式車床加工零件的尺寸控制,從而實現(xiàn)40臥式車床送料柔性,送料精度達到±0.03mm,能節(jié)約材料及40臥式車床加工費用。40臥式車床氣動機械手的活塞桿頂端安裝了徑向軸承及端面軸承,起支承限位作用,棒料在其中旋轉時只能帶動軸承內(nèi)圈旋轉,不會引起40臥式車床活塞桿旋轉。
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40臥式車床生產(chǎn)商為防止車削長棒料時可能產(chǎn)生大幅度振動,在40臥式車床頭部安一個氣動中心架,3個氣缸受同一個氣閥控制,進氣時3個活塞桿頂部的橡皮滾輪同時壓緊棒料,并隨棒料轉動而自轉,使棒料處于40臥式車床主軸中心位置,從而防止或減少40臥式車床振動。40臥式車床活塞桿伸入車床主軸孔送料時,橡皮滾輪可壓在活塞桿上,起支承作用。

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