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C50數(shù)控車床價格與50數(shù)控車床產(chǎn)生殘余應力原因的關(guān)系時間:2018-03-09 08:30 來源:m.jusi-it.com 作者:臥式車床生產(chǎn)廠家
C50數(shù)控車床殘余應力產(chǎn)生的原因，毛坯制造中產(chǎn)生的殘余應力。在鑄、鍛、焊及熱處理等加工過程中，由于影響C50數(shù)控車床價格的工件各部分熱脹冷縮不均勻以及金相組織轉(zhuǎn)變時的體積變化，使影響C50數(shù)控車床價格的毛坯內(nèi)部產(chǎn)生了相當大的殘余應力。毛坯的結(jié)構(gòu)愈復雜，各部分壁厚愈不均勻，散熱條件差別愈大，影響C50數(shù)控車床價格的毛坯內(nèi)部產(chǎn)生的殘余應力也愈大。具有殘余應力的毛還在短時間內(nèi)還看不出有什么變化，影響C50數(shù)控車床價格的殘余應力暫吋處于相對平衡的狀態(tài)，但當切去一層金屬后，就打破了這種平衡，殘余應力重新分布，影響C50數(shù)控車床價格的工件就明顯地出現(xiàn)了變形。冷校直產(chǎn)生的殘余應力。一些剛度較差、容易變形的工件（如絲杠等），通常采用冷校直的辦法修正其變形。如圖所示，當影響C50數(shù)控車床價格的工件中部受到載荷F作用時，工件內(nèi)部產(chǎn)生應力，其軸心線以上產(chǎn)生壓應力，軸心線以下產(chǎn)生拉應力（圖(b)),兩條虛線之間為彈性變形區(qū)，虛線之外為塑性變形區(qū)。當去掉外力后，影響C50數(shù)控車床價格的工件的彈性恢復受到塑性變形區(qū)的阻礙，致使殘余應力重新分布（圖 (c))。由此可見，影響C50數(shù)控車床價格的工件經(jīng)冷校直后內(nèi)部產(chǎn)生殘余應力，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，若再進行切削加工，工件將重新發(fā)生彎曲。
 
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