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CW61100車床生產(chǎn)廠家 分析車床氧化磨損的成因及應對措施

時間:2017-12-08 10:28 來源:m.jusi-it.com 作者:車床

CW61100車床生產(chǎn)廠家指出除金、鉑等少數(shù)金屬外,大多數(shù)金屬表面都被氧化膜覆蓋著。若在61100重型車床摩擦過程中,氧化膜被磨掉,摩擦表面與氧化介質(zhì)反應速度很快,立即又形成新的氧化膜,然后又被磨掉,CW61100車床的這種氧化膜不斷被磨掉又反復形成的過程,就是氧化磨損。CW61100重型車床氧化磨損的產(chǎn)生必須同時具備以下條件:一是CW61100車床摩擦表面要能夠發(fā)生氧化,而且氧化膜生成速度大于其磨損破壞速度;二是CW61100車床氧化膜與摩擦表面的結(jié)合強度大于摩擦表面承受的切應力;三是CW61100車床氧化膜厚度大于摩擦表面破壞的深度。在通常情況下,氧化磨損比其他磨損輕微得多。CW61100車床廠家減少或消除氧化磨損的對策主要有:
CW61100車床廠家控制氧化膜生長的速度與厚度在摩擦過程中,CW61100車床金屬表面形成氧化物的速度要比非摩擦時快得多。在常溫下,CW61100車床金屬表面形成的氧化膜厚度非常小,例如鐵的氧化膜厚度為 l~3nm,銅的氧化膜厚度約為5nm。但是,氧化膜的生成速度隨時間而變化。
⑵CW61100車床廠家控制氧化膜的性質(zhì)金屬表面形成的氧化膜的性質(zhì)對氧化磨損有重要影響。若CW61100車床氧化膜緊密、完整無孔,與金屬表面基體結(jié)合牢固,則有利于防止金屬表面氧化;若CW61100車床氧化膜本 身性脆,與金屬表面基體結(jié)合差,則容易被磨掉。例如鋁的氧化膜是硬脆的,在無摩擦時,其保護作用大,但在摩擦時其保護作用很小。低溫下,鐵的氧化物是緊密的,與基體結(jié)合牢 固,但在髙溫下,隨著厚度增大,內(nèi)應力也增大,將導致膜層開裂、脫落。
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⑶CW61100車床廠家控制硬度當金屬表面氧化膜硬度遠大于與其結(jié)合的基體金屬的硬度時,在摩擦過程中,即使在小的載荷作用下,也易破晬和磨損;當兩者相近時,在小載荷、小變形條件下,因兩者變形相近,故氧化膜不易脫落;但CW61100車床若受大載荷作用而產(chǎn)生大變形時,氧化膜也易破碎。最有利的情況是CW61100車床氧化膜硬度和基體硬度都很高,在載荷作用下變形小,氧化膜不易破碎,耐磨性好,例如鍍硬鉻時,其硬度為900HBS左右,鉻的氧化膜硬度也很高,所以鍍硬鉻得到廣泛應用。然而,61100重型車床的大多數(shù)金屬氧化物都比原金屬硬而脆,厚度又很小,故對摩擦表面的保護作用很有限。但在不引起CW61100車床氧化膜破裂的情況下,表面的氧化膜層有防止金屬之間粘著的作用,因而有利于抗粘著磨損。

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