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臥式車床、數(shù)控車床等機(jī)床的間隙測(cè)量及補(bǔ)償時(shí)間:2014-03-20 08:37 來(lái)源:m.jusi-it.com 作者:銑床
一、銑床、臥式車床、鏜床、數(shù)控車床等機(jī)床間隙測(cè)量及補(bǔ)償，在機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)中總是存在有間隙，有間隙而未做補(bǔ)償，會(huì)直接影響進(jìn)給的伺服精度。 在機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)中，NC指令移動(dòng)值和運(yùn)動(dòng)部件的實(shí)際移動(dòng)值的差值即間隙的存在一般是由下述幾種原因造成的： 軸承間隙 .滾動(dòng)絲杠付間的間隙及絲杠的彎曲振動(dòng) 在本機(jī)床出廠前，我們已仔細(xì)的測(cè)量了進(jìn)給系統(tǒng)的間隙值，并進(jìn)行了補(bǔ)償，但是，機(jī)床在經(jīng)長(zhǎng)期使用后，由于磨損等原因，補(bǔ)償量就不適當(dāng)了。當(dāng)其影響到加工精度時(shí)，就需要用戶自己重新進(jìn)行間隙補(bǔ)償量的設(shè)定。 間隙補(bǔ)償量可以根據(jù)記錄在數(shù)控裝置中的參數(shù)進(jìn)行再設(shè)定，關(guān)于變更參數(shù)的詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參考數(shù)控系統(tǒng)的使用說(shuō)明書。間隙測(cè)定的方法： 1） 使運(yùn)動(dòng)部件從停留位置向負(fù)方向快速移動(dòng)50mm。 2） 把百分表觸頭對(duì)準(zhǔn)移動(dòng)部件的正側(cè)一方，并使表針對(duì)零。 3） 使運(yùn)動(dòng)部件從停留位置再向負(fù)方向快速移動(dòng)50mm。 4） 使運(yùn)動(dòng)部件從新的停留位置再向正方向快速移動(dòng)50mm。 5） 讀出此時(shí)百分表的值，此值叫做反向偏差，包括了傳動(dòng)鏈中的總間隙，反映了其傳動(dòng)系統(tǒng)的精度。 注： 1） 上述動(dòng)作可通過(guò)編一簡(jiǎn)單程序進(jìn)行。進(jìn)行第4）條時(shí)為了讀數(shù)方便，程序應(yīng)在停留點(diǎn)延時(shí)3～5秒。 2） 上述動(dòng)作應(yīng)重復(fù)進(jìn)行5次，取其算術(shù)平均值作為間隙補(bǔ)償值。 3） 根據(jù)實(shí)測(cè)出的X、Y、Z的反向偏差值，分別補(bǔ)償?shù)狡鋵?duì)應(yīng)的參數(shù)號(hào)中。
二、銑床、臥式車床、鏜床、數(shù)控車床等機(jī)床的靜壓進(jìn)口軸承的維修靜壓進(jìn)口軸承以其高的回轉(zhuǎn)精度、鋼性好、承載力高、無(wú)磨損、耐用度高。下面是靜壓進(jìn)口軸承在維修過(guò)程中探索和嘗試取得的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，僅供大家參考。 1.小孔節(jié)流器： (1).將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流，并加裝壓力表即時(shí)顯示上下腔壓力。 使維修保養(yǎng)方便，特別是可以很容易地定期清洗，這是內(nèi)部節(jié)流器無(wú)法比擬的。 (2).節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)以1.25為佳。這樣在維修中，需要對(duì)主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以便保證β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確定e值(主軸與軸瓦幾何中心的偏心量)，使β值最佳。(3).各油腔在不裝主軸時(shí)，各個(gè)出油口的油柱必須一致(觀察法)，若不一致，應(yīng)采取改變節(jié)流器孔徑的方法，改變其流量。以4腔為例，一般下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。 2.薄膜反饋節(jié)流器： 薄膜反饋節(jié)流軸承剛度是很大的，但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋?zhàn)铌P(guān)鍵的是薄膜，實(shí)踐中認(rèn)為，軸瓦抱死、拉毛的主要原因是：①薄膜塑性變形所致；②反饋慢。外載突變時(shí)，薄膜還沒(méi)反應(yīng)時(shí)，軸與瓦已經(jīng)摩擦了；③薄膜疲勞。薄膜使用時(shí)間長(zhǎng)，疲勞變形，相當(dāng)于改變了反饋參數(shù)。來(lái)源：www.chechuang168.com 。
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