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    銑床、臥式車床、鏜床、重型車床等機(jī)床切削橫斷面積(F)的增大，直接影響到切削力的增大。在切削橫斷面積一定時(shí)，增加走刀量，減小吃刀深度，可有利于降低切削力。因?yàn)檫@時(shí)切屑的平均變形減小，且切屑和車刀前面的接觸增加不多，車刀后面和工件的接觸情況變化較小。因此我們在不改變車刀切削角度和切削橫斷面積的情況下，要求降低切削力.應(yīng)盡可能增大走刀量和相應(yīng)地減小吃刀深度。因?yàn)樵黾忧敖�，可以減小被切層和切屑的變形，以及刀具和切屑、工件之間的摩擦，從而使切削力減小。但是正象以上所說，前角一也不能過大，否則會嚴(yán)重削弱車刀強(qiáng)度和產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象而損壞車刀。

    主偏角的影響當(dāng)主偏角在30 --90之間，對切削力大小的影響并不顯著，但對各個(gè)切削分力的分配情況卻有很大影響，特別是對軸向力和徑向力(即“頂工件的力”)的影響很大。當(dāng)主偏角減小時(shí)，徑向力就增加，迫使工件彎曲和加劇工件振動;而這時(shí)軸向力卻減小。相反，當(dāng)主偏角增大時(shí)，則徑向力減小，軸向力增加。因此在車削細(xì)長類工件，或用細(xì)長搪刀搪孔時(shí)，為了減少工件或刀桿的振動，一般多采用主偏角900的車刀。

    車刀磨損的影響當(dāng)使用磨損的車刀車削工件時(shí)，由于車刀的前角和后角顯著減小，切屑的形成和變形以及車刀后而和工件之間的摩擦，比鋒利車刀切削時(shí)劇烈得多，因此采用磨損的車刀進(jìn)行切。因此我們在切削時(shí)，必須充分注意車刀的磨狽情況。隨時(shí)觀察顏色、工件加工表面光澤的變化;在強(qiáng)力切削以及車長工件和管子類工件時(shí)，還要注意聲響的變化;及時(shí)刃磨車刀，以保持車刀足夠的鋒利。

    切削速度的影響切削速度對切削力的影響是不固定的，提高銑床、臥式車床、鏜床、重型車床等機(jī)床的切削速度，可以減小切削力，也可以增加切削力，這與積屑瘤的形成和消失有很大關(guān)系。在用硬質(zhì)合金車刀車削鋼類工件時(shí)，切削力和切削速度的關(guān)系，當(dāng)切削速度很低時(shí)，切削力很大。嗣后隨著切削速度的提高(達(dá)20米/分)，切削力卻相應(yīng)減小，因?yàn)榍邢鲿r(shí)，在刀尖上形成的積屑瘤逐漸增加(積屑瘤的形狀，等于實(shí)際前角在不斷增加。當(dāng)切削速度繼續(xù)加快時(shí)(達(dá)10米/分)，積屑瘤開始消失了，實(shí)際前角又逐漸恢復(fù)到原來的大小，切削力又增加了。但當(dāng)切削速度再增加時(shí)，切屑和車刀前而接觸的一層表皮開始微熔，起了特殊的潤滑作用。減少了摩擦，使切削力得到再次的降低。來源：www.chechuang168.com 。