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        銑床節(jié)氣門后面的真空度卻很高。因此車床只需在簡單化油器的基礎上另設一條怠速油道，銑床其噴孔設在節(jié)氣門之后，車床問題就迎刃而解了。由于銑床的怠速需要少而濃的混合氣，銑床對發(fā)動機運行狀況比較敏感，車床實現(xiàn)既要穩(wěn)定又要最低轉(zhuǎn)速的怠速狀態(tài)，車床就要進行油量控制的調(diào)整和節(jié)氣門最小開度的調(diào)整。