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1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格 與30數(shù)控車床運(yùn)行速度的關(guān)系

時(shí)間:2018-02-01 15:45 來(lái)源:m.jusi-it.com 作者:臥式車床生產(chǎn)廠家

為了保證影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備安全穩(wěn)定可靠地運(yùn)行、保證乘客乘坐的舒適感和平層精度,要求影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備運(yùn)行的每—段均能進(jìn)行精確的速度控制,在加速、減速、平穩(wěn)運(yùn)行階段能平滑過(guò)渡。影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的變頻調(diào)速的設(shè)備控制系統(tǒng)中,當(dāng)影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的變頻器接收到控制器發(fā)出的運(yùn)行方向信號(hào)時(shí),影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的變頻器依據(jù)設(shè)定的速度及加速度值,起動(dòng)電動(dòng)機(jī),達(dá)到最大速度后,勻速運(yùn)行,在到達(dá)目的層的減速點(diǎn)時(shí),影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的控制器發(fā)出指令切斷高速信號(hào),影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的變頻器以設(shè)定的減速度將最大速度減至爬行速度,在減速運(yùn)行過(guò)程中,影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的系統(tǒng)能夠自動(dòng)計(jì)算出減速點(diǎn)到平層點(diǎn)之間的距離,并計(jì)算出優(yōu)化曲線,從而能夠按優(yōu)化曲線運(yùn)行,縮短低速爬行時(shí)間。在影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備的平層過(guò)程中,變頻器通過(guò)調(diào)整平層速度或制動(dòng)斜坡來(lái)調(diào)整平層精度。即當(dāng)設(shè)備停得太早時(shí),影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的變頻器增大低速度值或減少制動(dòng)斜坡值,反之則減少低速度值或增大制動(dòng)斜坡值,在設(shè)備到達(dá)平層位時(shí),影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的系統(tǒng)按優(yōu)化曲線實(shí)現(xiàn)高 精度的平層,從而達(dá)到平層的準(zhǔn)確可靠。
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影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備運(yùn)行的舒適性取決于其運(yùn)行過(guò)程中加速度a和加速度變化率P的大小,過(guò)大的加速度或加速度變化率會(huì)造成乘客的不適感。同時(shí),為保證影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備的運(yùn)行效率,a、p的值不宜過(guò) 小。能保證a、p最佳取值的影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備運(yùn)行曲線稱為設(shè)備的理想運(yùn)行曲線。影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備運(yùn)行的理想曲線應(yīng)是拋物線——直線綜合速度曲線,即設(shè)備的加、減過(guò)程由拋物線和直線構(gòu)成。影響1.5米CAK30數(shù)控車床價(jià)格的設(shè)備定曲線是否理想,直接影響實(shí)際的運(yùn)行效果。圖為設(shè)備運(yùn)行速度變化曲線。
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