CW6163臥式車床切削條件決定CW630臥式車床廠家多少錢
時(shí)間:2019-12-18 09:20 來源:http://m.jusi-it.com 作者:臥式車床
CW6163臥式車床廠家為了更好地研究機(jī)床動(dòng)剛度問題，就必須清楚機(jī)床的振動(dòng)，機(jī)床振動(dòng)按兩種情況分類，6163車床按產(chǎn)生振動(dòng)的原因分為自由振動(dòng)、受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)三種。(1)白由振動(dòng)彈性系統(tǒng)離開平衡位置后，在沒有外界激振力作用下，只靠其彈性恢復(fù)力來維持的振動(dòng)。白由振動(dòng)的頻率為系統(tǒng)的固有頻率。當(dāng)有阻尼時(shí)，振動(dòng)逐漸衰減，最后消失。(2)臥式車床CW6163受迫振動(dòng)在外界激振力的持續(xù)作用下，彈性系統(tǒng)被迫產(chǎn)生的振動(dòng)。受迫振動(dòng)的頻率與激振力的頻率相同。當(dāng)激振頻率與系統(tǒng)的固有頻率接近時(shí)，cw6163臥式車床廠家振幅急劇增加，即系統(tǒng)的劇烈振動(dòng)，這種現(xiàn)象叫“共振”。例如，斷續(xù)切削力(銑削等)、6163車床運(yùn)動(dòng)部件的離心力、由地基傳來的外界振源的激振力等作用在支承件上所引起的振動(dòng)。(3)自激振動(dòng)沒有外界激振力，維持振動(dòng)的交變力，是由機(jī)床切削過程本身所產(chǎn)生或控制的。自激振動(dòng)是一種特殊的振動(dòng)現(xiàn)象。CW6163臥式車床維持振動(dòng)的能量不象自由振動(dòng)時(shí)一次輸人，而是象受迫振動(dòng)那樣持續(xù)地輸入。它也有一個(gè)能源，但這個(gè)能源不象受迫振動(dòng)時(shí)通過周期性的作用輸入能量，而是對系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)持續(xù)的作用，這個(gè)非周期的作用只有通過系統(tǒng)本身的振動(dòng)才變?yōu)橹芷谛缘摹?a href="http://m.jusi-it.com">臥式車床6163自激振動(dòng)的頻率接近系統(tǒng)的固有頻率。機(jī)床上產(chǎn)生的振動(dòng)，大多是自激振動(dòng)和受迫振動(dòng)廠受迫振動(dòng)的振源，最主要的是旋轉(zhuǎn)體的不平衡所引起的。
CW6163臥式車床生產(chǎn)廠家的機(jī)床內(nèi)部的受迫振源大致有以下幾類:1)由高轉(zhuǎn)速零件的不平衡所產(chǎn)生的離心力造成的。這些零件首先是電機(jī)轉(zhuǎn)子，其次是帶輪、法蘭盤、銑刀頭等滾動(dòng)軸承的跳動(dòng)有時(shí)也有很大的影響。2)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與搖擺機(jī)構(gòu)所引起的慣性沖擊。如插齒機(jī)插齒刀的往復(fù)運(yùn)動(dòng)等。3)6163車床廠家由于傳動(dòng)力變化所引起的受迫振動(dòng)。如膠帶的接頭和膠帶的不均勻性;齒輪齒距和齒形的誤差及齒形變形;高速軸上裝有凸輪等等。4)液壓傳動(dòng)不均勻所引起的受迫振動(dòng)。5) lJJ削過程的不連續(xù)性所引起的振動(dòng)。如在銑削中由于銑刀每個(gè)齒的斷續(xù)切削以及切削面積的變化;臥式車床6163車削中由于切削余量的變化等。消除受迫振動(dòng)的方法主要在于減小受迫振源的振動(dòng)，采用隔振措施，合理地提高機(jī)床的動(dòng)剛度，使受迫振動(dòng)的頻率與系統(tǒng)的固有頻率遠(yuǎn)離等等。機(jī)床_L的自激振動(dòng)是常發(fā)生于刀具和工件之間的一種相對振動(dòng)，它是在切削過程中產(chǎn)生，CW6163車床并從切削過程中得到激振力，即從機(jī)床傳動(dòng)中得到能量的。在一般情況下，切削用量愈大，切削力愈大，自激振動(dòng)就愈劇烈。消除自激振動(dòng)的方法，主要是分析引起振動(dòng)的原因，CW6163臥式車床制造廠家改變切削條件，并找出機(jī)床的主振型及引起該主振型的薄弱環(huán)節(jié)，通過增強(qiáng)機(jī)床的動(dòng)剛度或采取減振裝置等措施。按機(jī)床振動(dòng)的特性分為三種振型，(1)整機(jī)搖晃機(jī)床整體在地基支承上的振動(dòng)形式。搖晃時(shí)，機(jī)床上沿長度和高度方向上各點(diǎn)振幅按線性分布。對整機(jī)搖晃，動(dòng)剛度影響最大的是機(jī)床支承部位和地基的剛度和阻尼。(2)臥式車床6163部件接合面間的相對振動(dòng)機(jī)床是由許多構(gòu)件按一定要求組合起來的，這些構(gòu)件之間相互結(jié)合的部位稱為結(jié)合部。關(guān)于結(jié)合面接觸表面層內(nèi)在特性的機(jī)理，通過研究，6163車床結(jié)合面間視為由無數(shù)非線性彈簧元件組成。所以，機(jī)床某個(gè)部件在結(jié)合面處相對于另一部件要產(chǎn)生直線振動(dòng)或搖動(dòng)。對于可移動(dòng)結(jié)合面，固有頻率較低，但阻尼較大;對于固定結(jié)合面，則相反。(3)、機(jī)床零部件本體振動(dòng)如機(jī)床床身、630臥式車床主軸及立柱的彎曲振動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)等，頻率一般比前兩種振型高。
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