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80車(chē)床諧響應(yīng)影響80車(chē)床價(jià)格

時(shí)間:2019-04-19 15:44 來(lái)源:http://m.jusi-it.com 作者:車(chē)床

80車(chē)床諧響應(yīng)是分析結(jié)構(gòu)在承受隨時(shí)間正弦(簡(jiǎn)諧)變化載荷作用下穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的一種技術(shù)。80車(chē)床通過(guò)諧響應(yīng)分析可以得到結(jié)構(gòu)位移對(duì)頻率的幅頻特性曲線,80車(chē)床及其它結(jié)構(gòu)隨頻率的變化情況。80車(chē)床從這些曲線上可以找到“峰值”響應(yīng),并進(jìn)一步觀察峰值頻率對(duì)應(yīng)的應(yīng)力。80車(chē)床諧響應(yīng)分析是設(shè)計(jì)人員能夠預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)動(dòng)態(tài)特性,從而能夠驗(yàn)證設(shè)計(jì)能否成功克服共振等。80車(chē)床利用諧響應(yīng)分析,可以直觀的看見(jiàn)機(jī)床在哪一些頻率附近會(huì)產(chǎn)生共振,還能夠準(zhǔn)確地分析出80車(chē)床各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的絕對(duì)和相對(duì)振動(dòng)量,從而來(lái)預(yù)測(cè)出80車(chē)床的加工精度。將80車(chē)床的十字滑臺(tái)與工作臺(tái)分別移動(dòng)到導(dǎo)軌行程的端點(diǎn)和中點(diǎn)共六個(gè)位置如圖7-1所示,分別建立不同位置的實(shí)體模型,80車(chē)床劃分網(wǎng)格添加結(jié)合部參數(shù),形成新的80普通車(chē)床整機(jī)有限元模型,施加約束與載荷,進(jìn)行諧響應(yīng)求解。80車(chē)床模態(tài)分析可得到整機(jī)各階振型,但這僅表示機(jī)床各部位的相對(duì)振動(dòng)情況,而80車(chē)床外力激勵(lì)下各階振型對(duì)整機(jī)振動(dòng)作用大小是不同的,因此對(duì)整機(jī)進(jìn)行諧響應(yīng)分析就能更清楚的看出80車(chē)床在動(dòng)態(tài)干擾下的抗振性能。在整機(jī)有限元模型刀具及工件部位加單位簡(jiǎn)諧激振力,其大小相等方向相反,根據(jù)模態(tài)分析得到的80車(chē)床動(dòng)態(tài)特性,設(shè)置簡(jiǎn)諧力頻率范圍為0~350Hz,80車(chē)床諧響應(yīng)影響80車(chē)床價(jià)格。即80車(chē)床整機(jī)前15階模態(tài)的范圍。80車(chē)床本文采用模態(tài)疊加法進(jìn)行諧響應(yīng)分析。80車(chē)床首先求解出機(jī)床整機(jī)在每一個(gè)位置下的前10階固有頻率,利用求出的固有頻率進(jìn)行模態(tài)疊加,80車(chē)床從而得到諧響應(yīng)結(jié)果。
80車(chē)床
 
列出了80車(chē)床整機(jī)工作臺(tái)與十字滑臺(tái)位于六個(gè)不同位置時(shí)的固有頻率。從80車(chē)床位于六個(gè)不同位置的前15階固有頻率可以看出,前3階頻率基本一致。第4階至第15階模態(tài),工作臺(tái)位于十字滑臺(tái)導(dǎo)軌端點(diǎn)時(shí)的頻率要比位于中心位置要略小一些。在單位簡(jiǎn)諧激振力作用下,刀具與工件在X、Y、Z方向的動(dòng)態(tài)幅頻曲線,其中dx、dy、dz分別代表X、Y、Z三個(gè)方向刀具激振點(diǎn)的絕對(duì)幅值;gx、gy、gz分別代表X、Y、Z三個(gè)方向80車(chē)床工件激振點(diǎn)的絕對(duì)幅值;x-dg、y-dg、z-dg分別代表X、Y、Z三個(gè)80車(chē)床方向工件與刀具激振點(diǎn)的相對(duì)幅值;dg則代表X、Y、Z三個(gè)方向工件與80車(chē)床刀具激振點(diǎn)的相對(duì)幅值的矢量和。其中80車(chē)床橫坐標(biāo)代表頻率(Hz),縱坐標(biāo)為幅值(mm)。 

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