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CAK6163數(shù)控車床價(jià)格受6163數(shù)控車床加工修配法的影響時(shí)間:2018-05-25 08:33 來(lái)源:m.jusi-it.com 作者:數(shù)控車床
數(shù)控車床合并加工修配法這種方法是將兩個(gè)或多個(gè)零件合并在一起當(dāng)作一個(gè)零件進(jìn)行加工修配。數(shù)控車床這樣減少了組成環(huán)的數(shù)目，從而減少了修配量。上例中，為了減少總裝時(shí)對(duì)尾座底板的刮研量，6163數(shù)控車床先將尾座和底板的配合面加工好，并配刮橫向小導(dǎo)軌，然后再將兩者裝配為一體，數(shù)控車床以底板的底面為定位基準(zhǔn)，6163數(shù)控車床鏜尾座的套筒孔，6163數(shù)控車床直接控制尾座套筒孔到底面的尺寸，這樣組成環(huán)Ａ2、Ａ3合并成一環(huán)，仍取公差為0.1 mm，其最多修配量=∑Ti－T0=(0.1+0.1－0.06)mm=0.14mm，修配作量相應(yīng)減少了。CAK6163數(shù)控車床合并加工修配法雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但是由于零件合并要對(duì)號(hào)入座，給加工、裝配和生產(chǎn)組織工作帶來(lái)不便。CAK6163數(shù)控車床價(jià)格受數(shù)控車床因此多用于單件小批生產(chǎn)中的影響。CAK6163數(shù)控車床自身加工修配法在機(jī)床制造與維修中，利用CAK6163數(shù)控車床本身的切削加工能力，用“自己加工自己的方法”可以方便地保證某些裝配精度要求，這就是自身加工修配法。
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